老河口：技改提效 全速拓展新能源市场新版图

盛夏五月，热情(rèqíng)似火。位于宝安燕罗(yànluó)街道的“湾区芯城”激荡着高质量发展的澎湃动能。 上月，宝安燕罗(yànluó)智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产业园开园，第一批入驻10家企业，正紧锣密鼓忙生产。园区运营方正围绕“20+8”产业集群，组建团队精准(jīngzhǔn)招商，招引链主企业等。在这片火热的大地上，礼鼎高端集成电路载板生产基地已投产、景旺电子项目和长盈精密(jīngmì)5G及机器人智能制造产业园将于今年第三季度前(qián)竣工(jùngōng)交付……燕罗多个重点项目正加快建设。 春种一粒粟，秋收万颗子。宝安通过“整街统筹”模式，以高标准规划引领燕罗街道空间重构(zhònggòu)、格局重组、形象重塑，燕罗不断突破空间桎梏(zhìgù)，推动产业实现能级跃升，从粗放发展到高端集聚，实现战略突围——如今，“湾区芯城(xīnchéng)”已是全市第20个重点发展片区、20大先进(xiānjìn)制造业(zhìzàoyè)园区之(zhī)一，宝安区四大先进制造业片区之首，也是深圳市最新国土空间总体规划中的12个城市功能节点之一。 大(dà)(dà)空间建起大园区(qū)，大厂房承载(chéngzài)大企业。宝安以战略型空间承载战略级项目，以区域大统筹引领区域大发展，“湾区芯城”按照“面向世界、引领未来、全国示范(shìfàn)”的定位，打造先进制造业产业集群和前沿科技创新成果转化高地，市、区在燕罗布局重点发展半导体与集成电路、智能终端、智能网联汽车、新能源、低空经济等五大支柱产业。一个深圳新质生产力发展的生动样本，正(zhèng)悄然崛起。 低效土地蝶变产业新城(xīnchéng) 燕罗街道地处深圳、东莞两市交界处，“一半山水(shānshuǐ)一半城”是山水燕罗的(de)生态写照。 2021年以来，燕罗街道(jiēdào)如火如荼开展了全省首个(shǒugè)“整街统筹”项目。针对原有的老、破、小工业区进行土地整备，谋划建设一座世界一流、全国领先的产业(chǎnyè)新城。 燕罗湾区芯城规划面积(miànjī)36.5平方公里，坐拥全市独一无二(dúyīwúèr)的优质稀缺连片土地资源，最终将形成12.2平方公里规模化连片产业(chǎnyè)用地，打造百万级建筑面积的低成本、定制化新建厂房，加快形成世界级先进制造业产业集群(jíqún)。 紧扣区位特点和发展(fāzhǎn)定位，燕罗全方位谋划湾区芯城(xīnchéng)发展大计。其中，高标准开展(kāizhǎn)市政基础设施专项规划、地下交通发展研究；开展公共空间系统规划、全域旅游规划麒麟山公园总体规划编制；开展教育医疗社会福利设施布局规划、保障性住房规划等(děng)工作。 在(zài)整街统筹进行的过程中，燕罗街道通过政府(zhèngfǔ)全程主导、多方参与，编制《燕罗街道整街统筹实施方案》，社区股份公司、各类权益(quányì)人(rén)等多方共同参与，政府与社区集体算大账、社区集体居民算小账，充分平衡各方利益。 在企业安置问题上(shàng)，街道在全市首创跨街道、跨社区安置，帮助企业匹配最合适的产业空间，确保优质企业能够留在(liúzài)(liúzài)燕罗、留在宝安。项目确立的“飞地”调剂模式，通过(tōngguò)异地安置社区留用土地、跨街共享生活配套设施，有效地平衡了政府、社区之间的利益。 自2021年(nián)至今，在市、区的强力推动下，湾区芯城开发建设(jiànshè)指挥部成立并高效(gāoxiào)运转，累计完成土地整备259.2公顷，其中政府收储产业用地89.6公顷，华润微电子项目(xiàngmù)一期仅用46天完成17公顷土地清拆入库，刷新“深圳速度”。 重点项目建设加快推进(tuījìn) 据宝安区重点片区(piànqū)战略性新兴产业(chǎnyè)和未来产业集群布局指引，要求在燕罗湾区芯(xīn)城内形成东中西三个产业片区，其中湾区芯城东布局智能网联汽车、新能源产业，湾区芯城中布局半导体与集成电路、智能终端，湾区芯城西(chéngxī)布局新能源、半导体与集成电路、低空经济产业。 在原有产业(chǎnyè)基础上，燕罗全力推进重点产业项目建设、全力招引优质企业落户。2022年(nián)10月，华润(huárùn)微电子有限公司深圳12英寸集成电路生产线项目在宝安开工，项目聚焦(jùjiāo)40纳米以上模拟特色工艺，将形成年产48万片12英寸功率芯片的生产能力，助力广东省打造集成电路产业第三极(dìsānjí)。 2023年(nián)7月，燕罗湾区芯城招商中心揭牌(jiēpái)仪式暨招商推介会举行。会上集中(jízhōng)签约10个入驻项目，预计总投资额达100亿元，年产值达200亿元。 2024年，燕罗重点项目持续加速落地，鹏鼎控股连续8年位列全球(quánqiú)PCB行业龙头(hángyèlóngtóu)；兆威机电入围全球人形机器人上市企业百强；罗田(luótián)新能智造产业园“工业上楼”项目顺利开工；智能网联汽车产业园项目完工开园；长盈精密(jīngmì)5G及机器人智能制造产业园进展顺利。 燕罗湾区芯城集中连片区域空间推介大会举行，一次性重磅推出4个(gè)社区留用(liúyòng)地招商供地项目，招商面积超过100公顷。此外，现场共3个燕罗湾区芯城重点产业项目集中签约(qiānyuē)。 2024年(nián)，燕罗湾区芯城规上工业总产值突破860.2亿元，工业投资和(hé)固定资产投资连续两年突破百亿元、增速(zēngsù)蝉联全区榜首，工业产值、工业投资和固定资产投资额均创历史新高。 燕罗重大项目建设(jiànshè)跑出(chū)“加速度”。以燕罗智能网联汽车产业园为例，该产业园于2023年5月22日正式开工(kāigōng)(kāigōng)，用时不足两年完成从开工到启用的全过程，展现宝安以“干字当头、真抓实干、埋头苦干、日夜兼程、紧抓快干”，实现“产业用地快供快建”“新建空间(kōngjiān)快招快用”。 燕罗街道办事处(bànshìchù)经济发展办公室(bàngōngshì)四级主任科员叶蕾表示，在(zài)项目建设中，街道提早谋划，提前招商依托《宝安区培育发展智能网联汽车产业集群实施方案》，重点招引链主企业，形成街道内产业集聚，扩大市(shì)、区、街三级政策叠加效应。此外，通过走访企业、解决诉求、搭建平台等方式(fāngshì)，主动帮企业打通产业链上下游的本地配套。 高端产业(chǎnyè)集群集聚成势 一栋大楼就能成为一条生产链，一个(yígè)园区就将(jiāng)是一个高品质先进制造业生态圈。如今的燕罗，栽得梧桐树，引来凤凰栖。 去年底，燕罗智能网联汽车(chē)产业园还未正式启动签约，但从市场反应来看，产业园已受到了许多企业(qǐyè)青睐。在今年首批签约的企业中，不乏细分领域市场占有率全国第一(dìyī)的企业，以及全球头部车企及(qǐjí)链主企业供应商，对周边企业有较强的辐射和带动作用。 “园区一楼高达8米(mǐ)，荷载最高达每平方米(měipíngfāngmǐ)5吨，可布局100-200米长的生产线，能够容纳企业(qǐyè)的高精尖实验设备，对于我们以后做样品的试验和检测也是一大便利。下一步我们会增加投资，将智能网联(lián)关键零部件的实验和技术服务(fúwù)带到园区。”入驻企业深圳市钛和巴伦技术股份有限公司董事长邓建坤表示。 宝安区智能网联汽车产业创新生态(shēngtài)再添强劲引擎。4月18日，宝安燕罗智能网联汽车产业园正式开园运营，活动现场迎来首批10家重量级企业(qǐyè)签约入驻，其中包括1家上市(shàngshì)企业、2家“小巨人(jùrén)”企业、5家专精特新企业及2家外资企业，入驻面积13.8万平方米，首期实现厂房去化率达52%，平均单位面积产出(chǎnchū)强度突破4亿元(yìyuán)/万平方米。 入驻(rùzhù)企业(qǐyè)8家为全球知名整车制造商及产业链核心企业战略供应商，入驻企业实现新能源汽车“三电”系统全产业链覆盖(fùgài)，将有效发挥链主辐射效应，带动区域产业集群能级提升。 产业园为何如此有魅力？中国（深圳）综合开发研究院(yánjiūyuàn)港澳及区域发展研究所副所长谢来风认为，制造业是宝安的(de)优势，有非常多有实力的中坚企业，但偏分散，产业集群集聚效应不够明显。园区定位以高端制造为核心的智能网联汽车产业集群高地，集聚产业链(chǎnyèliàn)上下游(shàngxiàyóu)，使产业生态更加完善，企业拥有更优越的产业链支持(zhīchí)和更多的合作(hézuò)机遇。 半导体与集成电路产业方面，燕罗拥有鹏鼎控股、华润微电子、景旺电子、长盈精密、三诺电子、礼鼎(lǐdǐng)科技等知名企业，覆盖制造、封测、设备、材料等产业链(chǎnyèliàn)硬核环节(huánjié)。 低空经济方面(fāngmiàn)，燕罗在产业链关键元器件及零部件、智能低空经济基础设施、无人机多场景应用上皆有布局(bùjú)。在燕罗街道西北侧的燕川社区，忙碌(mánglù)的无人机系统应用测试基地里，一架架无人机正在实现悬停起降、精准转弯等一系列机动动作。该基地目前一期用地超9000平方米，已(yǐ)建成1个直径(zhíjìng)30米旋翼类(lèi)无人机起降场、2个直径20米旋翼类无人机起降场、1个直径20米旋翼类水上(shuǐshàng)无人机起降场、1个室外充电站、1个综合服务中心。 湾区方兴(fāngxīng)，御风而行。大项目、大企业带来的澎湃动力，将充分释放片区的高质量发展动能，助力“湾区芯城(xīnchéng)”快速崛起！