停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近的泉州汽车站(qìchēzhàn) （老泉州人习惯(xíguàn)称“新车站”） 这座曾(céng)见证泉州30年经济腾飞的老车站 将以新(xīn)的方式重新“启用” 朴朴超市(chāoshì)的低温仓库配送中心 曾经的交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)中心，已停用4年多 22日，记者走进(zǒujìn)泉州汽车站曾经的(de)候车大厅。那硕大(shuòdà)的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站(chēzhàn)正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车业务逐渐(zhújiàn)分流至此。这里开通了数十条(shùshítiáo)线路，不仅连接着泉州市辖下各县(gèxiàn)（市、区），还通向福州、厦门(xiàmén)、龙岩(lóngyán)、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的(de)交通枢纽中心(zhōngxīn)啊。”一位老客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检(ānjiǎn)处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月20日，当最后一班车缓缓驶出(shǐchū)，泉州(quánzhōu)汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型接入新(xīn)业态 22日(rì)，记者在原来的泉州汽车站看到(kàndào)，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上摆满各类民生商品(shāngpǐn)，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧(jiù)的标识还保留着 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线(xiàn)上下单(dān)配送服务的商超新业态，它将以(yǐ)半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里(gōnglǐ)范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉(gàosù)记者，泉州汽车站焕新转身(zhuǎnshēn)，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民(shìmín)生活需求的生动体现。 泉州区域(qūyù)内的不少客运站 山姆的仓储中心(zhōngxīn)进驻泉州客运中心站 石狮汽车站(qìchēzhàn)规划物流云仓 南安汽车站(qìchēzhàn)即将改造为 “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些(zhèxiē)承载市民记忆的汽车站 将以(yǐ)全新的方式服务民生